Замена подшипника передней ступицы у Renault Logan

При активной эксплуатации автомобиля Renault Logan особое внимание уделяется уходу за ходовой частью. Смена переднего ступичного подшипника - ответственная процедура. Опытные владельцы авто осуществляют замещение элементов через 60 - 70 тысяч километров. Они не ждут очередной поломки, самостоятельно, инициативно проводят диагностику ступичной системы. Ведь ходовая система автомобиля оказывает влияние на динамику движения в целом. От нее зависит безопасность движения.

Источники повреждений узла разнообразны:

• передвижение по некачественному покрытию дороги;
• допущение перегрева систем автомобиля;
• износ детали по гарантийным срокам;
• поломка других узлов автомобиля.

Диагностика

Основание, для проведения проверки:

• Во время передвижения автомобиля по прямой или на виражах наблюдается гул и грохот в передней части машины.
• Сильная вибрация авто - признак отсутствия смазки или наоборот, присутствие огромного количества грязи.
• Хруст или скрежет указывают на уже рассыпавшийся ступичный подшипник.

Диагностика поломки:

• Используя домкрат поднимите часть авто, в которой ощущался дискомфорт при передвижении. Снимите колесо машины.
• Вращайте диск вручную, услышали шум и потрескивание, то замена детали необходима. В рабочем состоянии движение будет плавным, без гула и скрежета.
• Вращая ступицу руками в направлении осевой проверьте наличие люфта. Когда зазор ощутим, причиной этого будет дефект подшипника.
• Выше перечисленные действия осуществляйте с диском тормозов, сняв при этом колесо машины. Определить неисправность будет на много легче.

Ступичный подшипник с АБС и без АБС

Отличительной чертой ступичного подшипника на Renault Logan будет наличие или возможно отсутствие АБС. Чем же они отличаются? На узел с АБС нанесена специализированная полоска магнита. Она расположена вместо сальника из резины на торце детали. На системе без АБС такой полосы нет.

Деталь без АБС, установленная на машине с Анти блокированием, выдаст ошибку на дисплее. Команда укажет на поломку АБС и работать не будет.

• Подшипник ступицы с АБС

  

• Подшипник ступицы без АБС

  

Замещение переднего ступичного подшипника Renault Logan

Перед выполнением работ подробно изучите устройство передней подвески и узла подшипника.

• Корпус поворотного кулака.
• Держатель АБС датчика.
• Ступичный шарикоподшипник.
• Стопорное кольцо.
• Ступица передняя.

Обязательный комплект средств:

• Комплект ключей и накидных головок
• Набор слесарных инструментов
• Съемник ступицы
• Ключ динамометрический

Ход работы смены подшипника

• Ослабьте крепеж колес при помощи ключа.

  

• Ослабьте непосредственно контргайку ступицы.

  
• С помощью домкрата поднимите авто и выкрутив болты крепления колеса снимите его. Для обеспечения безопасности данных работ сначала ослабьте крепеж колеса, а после используя домкрат поднимайте машину.

• Снимите колодку открутив при этом гайки ключом и разожмите отверткой колодки. Отвертку вставляйте внутрь суппорта.

  

• Отвинчиваем болт крепления рулевого наконечника. Используя съемник вынимаем наконечник (можно выбить его молотком). Открепляем кулак от стойки свинтив крепежные болты.

  

• Шаровая опора свободна от креплений.

  

• Выкручиваем крепления поворотного кулака (абсолютно все).

  

• С кулака убираем шаровую и рулевую тяги.

  

• Механизм поворота демонтируем полностью.

  
• Убираем диск тормозов и работаем, непосредственно, с самой ступицей.

• Корпус поворотного механизма фиксируем в тисках. При помощи ступичного съемника, выпрессовываем ступицу. Ее можно и выбить, когда нет съемника.

  

• Из кулака извлекаем внутренний элемент подшипника, остальная часть еще внутри детали.

  

• Убираем защитную шайбу.

  

• Чтобы удачно зацепить элементы съемником, зубилом поправляем обойму внутри.

  

• Съемником вытягиваем обойму.

  

• Оставшиеся части шарикоподшипника извлекаем полностью.

  
• Очистите поверхности деталей от грязи используя ветошь. Обильно смажьте Литолом посадочные площади.

• Приступайте к монтажу новой детали. Установите шайбу датчика АБС.

  

• Обратите внимание на верность установки кольца.

  

• Монтаж нового устройства должен осуществляться без асимметрии и перекосов. Наживите шарикоподшипник в посадочное отверстие и запрессуйте его съемником.

  
• Вмонтируйте стопорное кольцо в кулак.

• Запрессуйте ступицу до упора в новый шарикоподшипник.

  
• Выполняем установку соединений в обратном порядке.
• Осуществив полную сборку проверните колесо. Посторонние шумы и люфт подшипника должны быть полностью устранены.
• Полностью убрать зазоры поможет регулировка детали по осевому зазору.
• Необходимо провести процесс регулировки развал - схождения.

Если процесс балансировки развал - схождения не входит в Ваши планы, то замещение подшипника ступицы необходимо производить, демонтировав переднюю стойку Renault Logan полностью совместно с кулаком поворота. Для этого под капотом машины открутите и поворотный кулак, и верхние болты крепления опоры. Так же существует возможность замены шарикоподшипника ступицы прямо на Renault Logan. При этом снимать поворотный кулак вовсе не требуется и балансировка тоже не нужна.

Советы опытных мастеров

• Внимательно выбирайте новую деталь. Осмотрите состояние упаковки, присутствие смазки консервации. Проверните подшипник. При вращении он не должен заедать, и пластичная смазка остается внутри. Грязь и элементы коррозии не допустимы. В комплект входит гайка.
• Осуществляйте замещение ступичных подшипников одновременно с обеих сторон автомобиля. Это улучшит динамические качества при движении автомобиля.
• Закупая необходимые детали проверьте паспорт качества продукции.
• На резьбы кулака нанесите смазку графита.
• Осуществляя монтаж изделия используйте комплект накидных головок. Они гораздо удобнее оправок.

• Если запрессовка подшипника осуществима при помощи оправок (без съемника), то такие действия, производите только зафиксировав деталь в тисках. Соблюдайте равномерность запрессовки по диаметру.