Меняем масло в Chevrolet Lacetti

Самой популярной моделью автомобилей на отечественном авто рынке является - Chevrolet Lacetti. Множество факторов способствуют этому. Обладая солидной укомплектованностью, автомобиль удивляет относительно небольшой стоимостью. Широко распространены модификации с моторами 1,4 литра, возможен выпуск моделей, оборудованных моторами 1,6 и 1,8 л.

Выбираем моторное масло

Для уменьшения износа двигателя используют смазочные материалы. Их замена, в соответствии с рекомендациями производителя, выполняется через 10 тысяч километров пробега автомобиля Chevrolet Lacetti. Однако, на ресурс смазки влияет не только длительность работы двигателя, но и качество используемого топлива. А оно, зачастую, не выдерживает никакой критики. Качество дорожного полотна, длительная работа мотора на холостом ходу в пробках вынуждают проводить замену уже через 7 - 8 тысяч километров.

На каком нефтепродукте остановить выбор? Разнообразие предложений производителей смазочного материала удовлетворит любые потребности. Для Шевроле Лачетти основным показателем масла является наличие допуска:

• бензиновый мотор - GM-LL-A-025;
• дизельный мотор - GM-LL-B-025.

Сегодня широкое распространение получил Dexos 2, который способен заменить предыдущие варианты. Обратите внимание на высокотемпературную вязкость. Она будет достигать 30, а категория - SL/CF по коду API. В системе ACEA, степени кодификации: А3/В4, С3. Несомненно подойдут:

Многообразие ассортимента смазочной продукции удовлетворяет любые запросы покупателей. Осуществите выбор и получите качественный результат.

В то же время, кроме двигателя в коробке передач так же присутствует трансмиссионная жидкость. Производитель предусмотрел ее использование в течении все срока эксплуатации автомобиля. Но специалисты рекомендуют менять и ее каждые 50 - 60 тысяч километров.

Необходимое условие - соответствие категории смазочного материала для МКПП Лачетти GL4 стандарта API, его вязкость, по SAE - 75W90. Эти коэффициенты качества присущи многим видам трансмиссионных смазочных материалов.

Система смены масла в автомобильном моторе

Предварительно приобретите 4 литра автомобильного масла, фильтр и металлическую прокладку на пробку для слива. GM Original под номером 832,6 - оригинальный продукт. Альтернативой ему выступает - Mann filter No798 и Mahle No903. Приготовьте так же ветошь (ненужные текстильные изделия), щетку по металлу, ключ на 17, воронку и съемник для фильтра. Необходима будет и емкость для слива отработки. Ее объем должен быть более 4 литров. Начинающий автомобилист вполне справится с заменой отработки самостоятельно. Главное - это соблюдение определенного порядка действий.

• Прогреваем мотор и заезжаем на авто эстакаду. Допустимо использование смотровой ямы.
• Следует открыть капот автомобиля и освободить заливную горловину. Осмотрите ее внимательно используя подсветку. Она помогает оценить общее состояние двигателя.
• Спустившись, снимите защиту двигателя и произведите очистку сливной пробки от мусора.
• Ослабьте ключом на 17 пробку и сразу подставьте пустую емкость для слива отработанной жидкости. Бережно отвинчивайте пробку, действуйте старательно, чтобы не получить ожег.

• Полностью слейте жидкость (все до капли). Новенькое уплотнительное кольцо оденьте на пробку и плотно закрутите.

  
• Поместите емкость под масляный фильтр. Открутите элемент для фильтрации при помощи съемника, вращая его против вращения стрелки на часах.
• В местах крепления почистите поверхность цилиндров.
• Плоскость новенького фильтра смажьте. Заполните фильтр на половину смазочной жидкостью из канистры.
• Теперь прикрутите обратно элемент. При этом регулируйте силу зажима.
• Необходимо вернуться под капот автомобиля и залить в двигатель около 3,5 - 3,7 литра моторного масла.
• Закрутите горловину и заведите автомобиль. Следует дождаться исчезновения символа недостаточности давления смазки.
• Проведите проверку плотности закрытия фильтра и сливной пробки (недопустима протечка масла). Измерьте стержнем щупа высоту жидкости и долейте за надобностью.

Смена трансмиссионного состава

В соответствии с базовой укомплектовкой Chevrolet Lacetti бывают с механической и автоматической коробками передач. Как же поменять трансмиссионную смазку в механической коробке? Необходимо приобрести материалы:

• 2 литра 75W90, GL4;
• герметик и прокладку для поддона;
• специализированный большой шприц, возможно воронку;
• свободную тару для вместимости отработанной смазки;
• щетку по металлу и текстильные остатки;
• специализированный комплект ключей.

Для качественного прогрева автомобиля выполните авто пробег около 5 -10 километров

Разместите авто на эстакаде или над смотровой ямой.

Освободите движок от защиты. Теперь найдите сапун с предохранительной крышкой. Вытяните наружу крышечку и снимите ее. Открутите сапун используя ключи на 17 или 19 (обе шляпки в наличии).

Поддон прикреплен болтами, их нужно ослабить. В соответствии со сборкой автомобиля бывает 10 или 11 болтов. Поэтому приобретая автомобильную прокладку будьте осмотрительны.

Подставьте пустую емкость, открутите поддон и наклоните. Жидкость немного сольется.

В дальнейшем снимите поддон с фрагментами нефтепродукта. Старательно отчистите (вымойте). Удалите металлическую стружку с магнита. Зачистите от фрагментов герметика торцы и удалите использованную ранее прокладку.

Отверните и почистите контрольную пробку для проверки уровня жидкости.

С участием герметика установите новенькую прокладку на крышку и прикрутите поддон обратно. Оставьте отворенным только контрольное отверстие.

Используйте шприц при закачивании масла в коробку передач.

Прекратите заливку смазочного состава, в ситуации разлива масла сквозь контрольное отверстие. Закрутите контрольную пробочку и сапун. Проверьте непроницаемость поддона на предмет протечек.

Осуществленная деятельность окончена. Автомобиль можно эксплуатировать еще 60 тысяч километров.