Снятие и установка двигателя Hyundai Solaris

Автомобили Hyundai Solaris очень популярны во всем мире. И это вовсе не удивительно, стоимость авто небольшая, относительно других представителей этого класса. Машина выглядит достойно и отлично справляется со своими функциональными обязанностями.

Однако работа движка слегка озадачивает. Все заключается в пробеге. Производители гарантируют 180 тысяч километров бесперебойной работы. Это в среднем 5 лет использования Hyundai Solaris. Конечно, некоторые утверждают, что этот срок можно продлить до 250, а то и до 300 тысяч километров при деликатном обращении. Но конечный итог один.

Еще один аспект разочаровывает автолюбителей - практическая невозможность ремонта двигателя. Ведь в двигателе широко практикуется применения алюминия. Этот металл достаточно легкий, но и не сильно износостойкий. Поэтому, зачастую силовой агрегат подлежит абсолютному замещению.

Конструктивные качества автомобиля предусматривают снимание двигателя Hyundai Solaris совместно с коробкой передач. Всю процедуру осуществляйте, установив автомобиль над смотровой ямой. Применяйте только исправные механизмы, в надежности которых вы абсолютно уверены.

Так, как и автомобиль Hyundai Solaris, и соответственно силовой агрегат имеют достаточно большую массу, проверьте имеющиеся подъемники. Они должны быть пропорционально рассчитаны на идентичную нагрузку. В идеале наличие определенного запаса массы подъема.

Для того чтобы снять мотор Hyundai Solaris понадобятся специальные приспособления:

• Гаечные ключи торцевые «No 10» и «No 12»
• Накидной ключ «No 14»
• Плоскогубцы
• Домкраты
• Кран подъема движка

Также понадобятся расходники:

• Пустые удобные емкости для сливания масляной и охлаждающей жидкости
• Масляная моторная жидкость
• Жидкость охлаждающая
• Мотор

Алгоритм смены мотора Hyundai Solaris

Ход выполнения работ:

• Произведите сброс давления горючего в режиме энергопитания движка.
• Отключите фланец трубы, через который подводится топливо, от рампы.

• Уберите фильтр воздуховода.

  

• Необходимо снять не только саму батарею аккумулятора, но и площадку ее расположения.

  

• В пустую емкость слейте масляную жидкость.

  

• Также выполняем работы по сливу охлаждающей жидкости.

  

• Разъедините фланцы трубы промежутка (выпуск газов отработки) и катколлектора.

  

• Снимите приводы колес спереди.

  

• Проведите процедуру снятия опоры позади двигателя.

  

• Демонтируйте бампер спереди автомобиля.

  
• Отключите от насоса гидроусилителя руля трубы магистралей (наливные и нагнетательные).
• Пришло время применить накидной ключ «No 14». С его помощью откручиваем винт, крепящий насос гидроусилителя руля, учтите, что он еще держит концевики проводки у самой крышки блока цилиндров.

• Отсоедините шланг подводящий воздух от узла дросселей.

  

• Зажмите пассатижами концевики крепежного хомута, он удерживает трубки вентиляционного узла картера, переместите хомуты по трубе, снимите его со штуцеров крышки цилиндров.

  

• Нажмите на фиксатор колодки с проводами, отсоедините эту колодку от общей колоды катушки зажигания.

  

• Трубопроводы охлаждающей системы отключите от радиатора.

  

• Демонтируйте охлаждающий радиатор и конденсатор кондиционера.

  

• Отцепите подводящие и отводящие хладагент трубы от компрессора кондиционера.

  

• Прежде чем снять раму радиатора разъедините трос подключающий замок капота. Он крепится на верхушке поперечной стороны рамы.

  

• Удерживатель проводки спереди вытяните из прохода в радиаторной раме.

  

• На боках рамы имеются крепежные винты, они присоединяют ее к лонжеронам. Открутить их можно при помощи ключа «No 12». Теперь снимите радиаторную рамку.

  
• От стартера и генератора отключаем концевики и сами колодки проводки спереди.

• Также колодки отключаем и от форсунок.

  

• Примените дроссельную заслонку для отсоединения колодки со жгутом проводки узла управления.

  

• Разъедините колодки проводки электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

  
• Отключите колодки проводов клапанов продувки адсорбера и узла газораспределительных периодов.
• Отсоедините колодки проводов датчиков, указывающих положение коленвала.
• Отсоедините колодки проводов датчиков, указывающих положение распредвала.

• Выключите колодки поводки приборов абсолютного давления, степени нагретости воздуха при впуске.

  

• Отключите колодки проводки приборов, указывающих прогрев жидкости охлаждения.

  

• Колодки, подводящие проводку к системе детонации, также отключите.

  

• Колодки, подводящие проводку к приборам, указывающим на концентрацию кислорода разъедините.

  

• Колодки, подводящие проводку к системе подачи сигнала о недостаточности давления масляной жидкости, отсоедините.

  

• Колодки, подводящие проводку к измерителям давления жидкости в работе гидроусилителя руля, отключите.

  

• Колодки, подводящие проводку к системе измерения скорости машины, отсоедините.

  

• Колодки, подводящие проводку к системе выключения освещения заднего хода, разъедините.

  

• Разъедините концевики тросов подключения и выбора передач, и рычаги узлового соединения переключения передач.

  
• Из коробки передач отключите кронштейн, удерживающий тросы, управляющие коробкой передач и концевики проводки.

• Разъедините цилиндр работы сцепления и коробку передач, при этом гидропривод сцепления отключать не надо.

  

• Уберите подпорку двигателя справа.

  

• Надежно закрепите тросы к проушинам мотора. Проверьте качество соединений несколько раз, убедитесь в надежности.

  
• Поддерживая мотор Hyundai Solaris от выпадения специализированным краном, снимите его из отделения мотора. В процессе осуществляйте постоянный контроль за шлангами, трубами, проводкой. Они должны быть отключены и убраны.
• Сборку и монтаж нового агрегата выполняем в соответствии с алгоритмом обратному данному.

Завершающий этап работ

Выполнив монтаж силового агрегата и подключив все системы осуществите завершающие операции:

• Наполните систему охлаждения соответствующим раствором.
• Коробку передач заполните масляной жидкостью. Осуществите проверку ее уровня.
• Проведите глубокую проверку жидкости в автоматической коробке передач, долейте ее до уровня нормы.
• Произведите пуск силового агрегата, дайте ему поработать на холостом ходу. Прислушайтесь к мерной работе мотора. Он должен действовать ровно (наличие постороннего шума не допускается).
• Проверьте наличие протечек масла и жидкости охлаждения. Их тоже быть не должно. В противном случае выясняйте причину и устраняйте.

Советы мастеров

• Мастера советуют выполнять работу по замене силового агрегата на Hyundai Solaris вместе с помощником, ведь мотор этой машины достаточно тяжелый.
• Перед проведением монтажных работ проведите очистку резьбовых соединений и крепежных отверстий от следов коррозии.
• Не забудьте о новой прокладке для катколлектора.
• Внимательно соединяйте провода и шланги. Располагайте их правильно, не допускайте касаний, с узлами, которые имеют свойство нагреваться при работе мотора.