Контроль объема масла: зачем и как?

Держать под контролем уровень масляной жидкости в КПП, а также его качество должен каждый автомобилист. Коробка может быть как «автомат», так и механика. Трансмиссионное масло имеет значение, как и масло в двигателе. Если не следить за уровнем масла трансмиссии, то очень быстро автомобиль придется сдать в ремонт, а устранение неполадок с КПП обходятся дорого.

Поломки возникают в двух случаях:

• Недостаточный объем масляной жидкости в коробке.
• Масло потеряло свойства с истечением срока действия, и его замена не была произведена вовремя.

Неисправности с КПП ведут к сбоям в работе транспорта в целом. В интересах водителя следить за объемом масла как в двигателе, так и внутри трансмиссии. Это гарантирует избавление от серьезных проблем и дорогостоящего ремонта системы.

Масло КПП и значение его уровня и качества

Вне зависимости от того, какой тип трансмиссии в автомобиле, причины будущих неисправностей одинаковы в случае с механической и автоматической коробкой. Их причина кроется в стабильном загрязнении элементов трансмиссионной системы.

Масло играет важную роль в системе, и если с ним что-то не так, то функционирование системы становится неисправным.

Рабочий процесс коробки передач сопровождается выработкой продуктов сгорания. Контакт последних с материалами ведет к тому, что в жидкости образуется сгусток, она застаивается. Вследствие также выходят из строя присадки, перестают нормально функционировать подшипники шайб, и становится невозможным переключение режимов.

От частоты замены масла зависит функционирование автомобильного средства. И чем дольше внутри коробки передач находится непригодное масло или наблюдается недостаточный его объем, тем выше процент скорой поломки транспорта.

В зимнюю пору года обследованию автомобилю, непосредственно диагностике трансмиссионного масла уделяйте больше внимания.

Слив старого масла и залив нового при стандартных нагрузках происходит по прохождению автомобилем пути в 30-40 тысяч км. Диагностику уровня трансмиссионного масла проводят каждые десять тысяч километров пройденного пути. Это помогает избежать непредвиденных поломок.

Что касается объема масла, то производитель указывает его с учетом характеристик автомобиля отдельно для модели. К указанию необходимо относиться с вниманием.

Неисправности, которые возникают в ответ на проблемы с трансмиссионным маслом, отличаются по характеру и уровню сложности их исправления. Сбои возникают в работе гидротрансформатора, гидроблока и других комплектующих. Мастер исправит проблему, взяв с клиента порядочную сумму за их ремонт или замену. Систематическая же замена масла, контроль нормального уровня жидкости позволит сэкономить на оплате устранения поломок дорогих трансмиссионных комплектующих.

Способы добавления масла в КПП

То, как будет происходить повышение уровня трансмиссионного масла, зависит от его производителя, а также конкретной ситуации. Одни производители предлагают взаимодействовать с трансмиссией без постоянной, обязательной замены масла, а регулируя уровень или освежая масло наполовину. Может понадобиться полная замена масла в КПП. Это происходит в том случае, если масло слишком загрязнено. Очищается также вся система, а после этого вливается новая смазка.

Как происходит обновление масла в автоматической или механической коробке передач? Одним из способов:

• Увеличение уровня масла вручную. Подходит в ситуациях с частичным загрязнением масла или низким его уровнем.
• Добавление масла с помощью аппарата. Используется при необходимости полного обновления смазки.

Процесс добавления масла в МКПП

Между обновлением масла в коробке-автомат и в механической коробке передач есть разница, говоря о процессе с использованием аппаратуры. В процессе обязательно наличие подъемника или смотровой, также допускается использование эстакады. Слив и добавление жидкости в МКПП выполняется с помощью стандартного набора инструментов для этих целей. В набор включены емкости и шприц для переливания масла.

Алгоритм действий по замене масла таков:

• До начала работ, нужно проехать примерно 20 км. Пробег поможет сохранить масло в жидком состоянии и без застоев. После этого следует завершение работы системы зажигания, а затем, в течение 30 минут, приступают к ремонту.
• Для начала работы с трансмиссией, нужно установить авто на яму или поднять.
• Откручивается пробка отдельной горловины, чтобы сливание масла происходило быстро.
• Откручивается пробка непосредственно для сливания жидкости, к отверстию подносится пустой сосуд.
• С помощью шприца коробка получает порцию масла через специальное отверстие.
• Все отверстия плотно закрываются.

В случае с доливанием масла алгоритм сокращается, выполняются действия из 5-6 пунктов.

Процесс добавления масла в АКПП

Алгоритм действий по обновлению масла в коробке-автомат отличается от предыдущего. Инструменты, которые понадобятся для процедуры, идентичны с предыдущими. Идентичны и первые два пункта, а далее процесс сливания и вливания масла для трансмиссии усложняется.

• Шланг штуцера, который охлаждает масло, снимается.
• Подносится к подводящему шлангу сосуд с объемом от 5 литров.
• Включается двигатель, масло сливается через шланг в сосуд. При этом двигатель находится в рабочем состоянии не больше минуты. Более длительное функционирование двигателя станет причиной поломки насоса.
• Двигатель выходит из рабочего режима.
• Откручивается пробка для сливания остатков трансмиссионного масла.
• Когда пробка закручена, шприцом с маслом наполняется объем коробки передач до пяти с половиной литров.
• Подводящий шланг позволяет наполнить коробку смазкой еще на два литра.
• Когда включается двигатель, шланг выпускает 3,5 литра жидкости.
• Двигатель выходит из рабочего режима, через шланг коробка получает 3,5 литра масла.
• 8-9 пункт повторяется 2 раза.
• Заливается только рекомендованное производителем количество трансмиссионного масла. Лишние миллилитры внутри трансмиссии препятствуют нормальному функционированию автомобиля и несут за собой появление причин для поломки комплектующих системы.

После окончания работы следует убедиться в том, что уровень масла в норме, а также в том, что он в норме после первой поездки.

Если не хотите, чтобы трансмиссионная система подвела вас в самый неподходящий момент, следите за уровнем масла, за его состоянием, производите своевременную замену и доливайте до необходимого уровня. Уровень устанавливается производителем и его увеличение чревато негативными последствиями.

Своевременные, правильные действия со стороны автомобилиста по отношению к трансмиссии и маслу в ней, позволят избавиться от дорогостоящих работ по устранению неполадок более серьезных, чем низкий уровень масла и др.