Renault Logan (Рено Логан) полностью подготовлен для суровых российских дорог.

Renault Logan: история развития автомобиля второго поколения
Пятнадцатого мая 2014 года на российском рынке стартовали продажи автомобиля Renault Logan второго поколения. Первые Логаны были оснащены двумя бензиновыми двигателями объемом 1.6 литров. Первый двигатель имел мощность в восемьдесят две лошадиные силы. Мощность более дорогого мотора – сто две лошадиные силы.
Автомобиль был полностью подготовлен для суровых российских дорог. Машина комплектовалась мощным генератором, системой холодного пуска, емким аккумулятором и усиленной защитой днища.
Базовое оснащение Renault Logan радовало автовладельцев подушкой безопасности водителя, системой крепления детских кресел и великолепными дневными огнями.
Новый Логан впечатлял достойными функциональными опциями: мультимедийной системой, навигатором, качественными подушками безопасности. Для обеспечения максимального комфорта Renault оснастили машину круиз/климат-контролем и мощным кондиционером.
Производство автомобиля развернулось также в российских условиях – в Тольятти на заводе «АвтоВаз».
При этом выпуск Логанов первого поколения продолжался на заводе «Рено Россия». Продажи седанов Renault Logan росли именно благодаря тому, что на рынке присутствовали оба поколения автомобилей. Машины первого поколения продавались вплоть до декабря 2015 года.
Летом 2015 года автомобили «Рено Логан» стали продаваться с роботизированной пятиступенчатой коробкой передач для двигателей в восемьдесят две лошадиные силы. И с четырехступенчатым АКП для моторов в сто две лошадиные силы.

Renault Logan
Робот получил название Easy’R и был адаптирован специально для российских условий. Нововведение получилось практичным: специальный зимний режим предотвращает пробуксовку колес при движении на дороге с низким коэффициентом сцепления. Еще одна полезная опция новой коробки передач – специальный механизм помощи при старте Renault Logan в гору.
В 2015 году Рено Логан стали оснащать новыми двигателями в сто тринадцать лошадиных сил. Средний расход топлива этого мотора составляет 6.6 литров на сто километров. Максимальная скорость – сто восемьдесят километров в час.
А совсем недавно появилась новость о том, что Renault также обновит внешний вид Логанов. Компания Dacia представила миру фотографии машин с измененным дизайном. Судя по всему, оформление передней части Логана будет напоминать обновленный Дастер. Представлены новые модели будут в конце сентября.