Skoda Fabia ( Шкода Фабиа ) с вместительным салон и объемным багажником

Skoda Fabia
В октябре 2014 года знаменитая чешская компания представила миру третье поколение автомобиля Fabia.
Новинка представляет собой закономерное развитие предыдущих генераций. Знакомый с представительницами предыдущих поколений автолюбитель узнает в третьей Фабии черты предшественниц. И одновременно увидит разительные отличия. С первого взгляда заметно, что машина стала более выразительной в дизайне. Это видно как по яркой окраске, так по острым и изящным линиям кузова. Впрочем, все что выше – это о хэтчбеке.
Универсал, в силу того, что по своей сути, это практичное авто, имеет не такой яркий внешний вид. Изюминка Skoda Fabia – вместительный салон и объемный багажник на пятьсот тридцать литров.

Skoda Fabia
Длина универсала – четыре тысячи двести пятьдесят семь миллиметров. Ширина – тысяча семьсот тридцать два миллиметра. Высота – тысяча четыреста шестьдесят семь миллиметров. При этом в автомобиль легко помещаются предметы длиной до тысяча пятьсот пятидесяти миллиметров. Погрузочная высота авто – шестьсот одиннадцать миллиметров.
Ничего сверхъестественного при этом в салоне нет. Пластик не такой мягкий как хотелось бы. Тем не менее, элементы управления эргономичны и комфортабельны. К Шкода Фабия не надо привыкать – пара часов за рулем, и вы будете чувствовать, что знакомы с этим автомобилем долгое время.
Европейцам, и не только, чешские умельцы представили два дизельных и четыре бензиновых мотора диапазоном от шестидесяти до ста десяти лошадиных сил. Все двигатели – экологичны и экономичны.
В России производство автомобиля не осуществляется. Компания решила не рисковать в виду нестабильного экономического положения в нашей стране и ограничиться импортом без выпуска российских спецификаций.
При этом Шкода не ограничилась выпуском «гражданской» версии. Например, в апреле 2015 года вышла гоночная версия Фабии – раллийный болид с мотором, способным развивать двести шестьдесят пять лошадиных сил. Объем гоночного двигателя – 1.6 литров.
Вес авто – тысяча двести тридцать килограмм. Машина оснащена подвеской МакФерсон.
Для того, чтобы полностью настроить автомобиль, понадобилось пятнадцать месяцев испытаний. Шкода Фабиа R5 испытывалась на прочность и преодолела порядка десяти тысяч километров с разнообразными препятствиями. Уже после презентации машины Skoda заявила, что их разработкой интересуются гоночные команды.
А в мае 2015 года компания выпустила спортивный прототип универсала под названием Fabia Combi. Двигатель такой же, как и у раллийного болида, о котором упоминалось выше.

Skoda Fabia

На той же презентации была представлена еще одна машина, сконструированная на базе Фабии – пикап FUMstar, оснащенный светодиодными ходовыми огнями и воздухосборниками на капоте.